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タグ: GR86

GR86リコールのご案内

投稿日2023年9月21日2023年9月21日コメントをどうぞ

令和5年8月31日にGR86とBRZにリコールが発表されました。 対象車の含まれる車台番号 続きを読む…

カテゴリー86&BRZタグGR86、ZD8、ZN8、リコール

GR86リコール案件(続編)。第2回オイルストレーナーチェック

投稿日2023年8月2日2023年8月19日コメントをどうぞ

GR86のオイルストレーナー詰まり問題の再確認です 前回シールパッキンを掃除してから、サー 続きを読む…

カテゴリー86&BRZ、整備タグGR86、ZN8、オイルパン、ストレーナー、リコール

GR86/BRZリコール案件⁉︎FA24エンジンブローを防ぐ対策とは⁉︎

投稿日2023年3月9日2025年2月22日

結果:原因はストレーナー詰まり 今回のブログはエンジンブロー多発のオイルストレーナー詰まり 続きを読む…

カテゴリー86&BRZ、整備タグBRZ、GR86、ZN8、エンジンブロー、オイルパン、サーキット、タイムアタック、バッフルプレート、故障、油圧、油温

GR86 BLITZ フルエアロ装着

投稿日2023年1月28日2023年3月21日

エージェントのデモカーGR86にフルエアロを装着したので感想をブログにしました。 結論:フ 続きを読む…

カテゴリー86&BRZ、整備タグBLItz、GR86、ZN8、スポイラー、フルエアロ

タイムアタックシーズン到来!ポイントを押さえたGR86のチューニング開始!

投稿日2022年10月30日2023年1月16日コメントをどうぞ

2022年のタイムアタックシーズンがやってきました。エージェントのデモカー「GR86」のチ 続きを読む…

カテゴリー86&BRZタグ86&BRZ、BLItz、GR86、HKS、タイムアタック、トラスト、モティーズ、走行会

GR86にZN6オプションのブレンボキャリパーを流用して岡山国際サーキットを攻めた結果

投稿日2022年4月15日2023年3月21日コメントをどうぞ

岡山国際サーキットを走ってきましたので感想を記録しておきます。 結果 ZN6用ブレンボノー 続きを読む…

カテゴリー86&BRZ、走行会タグ86&BRZ、GR86、ZN8、サーキット、タイムアタック

AGENT-GR86サーキットデビューでドライバーは日比野哲也選手‼️全開アタックでGR86の弱点発覚‼️

投稿日2022年4月6日2022年6月16日2件のコメント

岡山国際サーキットで定期開催されている「OKCチャレンジ」にGR86でエントリー OKCチ 続きを読む…

カテゴリー86&BRZ、走行会タグ86&BRZ、GR86、ZN8、サーキット、タイムアタック、日比野哲也

クォーターパネル加工不要⁉︎GR86BRZに装着できる18インチ×9J

投稿日2022年2月21日2024年11月7日コメントをどうぞ

リヤインナーを加工せずにサーキットで全開走行が可能に 結論:ADVAN Racing GT 続きを読む…

カテゴリー86&BRZタグ86&BRZ、ADVAN、GR86、ZN8、アドバンレーシング

サーキットを走るならブレーキ強化は必須!GR86にZN6のブレンボを流用

投稿日2022年2月5日2023年3月21日コメントをどうぞ

結果 無加工でポン付け出来ました。 容量が大きくなったブレーキに安心感しかありません。以下 続きを読む…

カテゴリー86&BRZタグ86&BRZ、brenbo、GR86、ZN6、ZN8、ブレンボ

やはり1番の悩みはクォーターパネル!GR86に車高調と前後255/35R18を装着

投稿日2022年1月29日2022年2月28日コメントをどうぞ

結論。ホイール18×9J+42、タイヤ255/35R18を装着するには少しだけ加工が必要で 続きを読む…

カテゴリー86&BRZタグ86&BRZ、GR86、ZN8

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