GR86リコールのご案内
令和5年8月31日にGR86とBRZにリコールが発表されました。 対象車の含まれる車台番号 続きを読む…
タグ: GR86
GR86リコール案件(続編)。第2回オイルストレーナーチェック
GR86のオイルストレーナー詰まり問題の再確認です 前回シールパッキンを掃除してから、サー 続きを読む…
GR86/BRZリコール案件⁉︎FA24エンジンブローを防ぐ対策とは⁉︎
結果:原因はストレーナー詰まり 今回のブログはエンジンブロー多発のオイルストレーナー詰まり 続きを読む…
GR86 BLITZ フルエアロ装着
エージェントのデモカーGR86にフルエアロを装着したので感想をブログにしました。 結論:フ 続きを読む…
タイムアタックシーズン到来！ポイントを押さえたGR86のチューニング開始！
2022年のタイムアタックシーズンがやってきました。エージェントのデモカー「GR86」のチ 続きを読む…
GR86にZN6オプションのブレンボキャリパーを流用して岡山国際サーキットを攻めた結果
岡山国際サーキットを走ってきましたので感想を記録しておきます。 結果 ZN6用ブレンボノー 続きを読む…
AGENT-GR86サーキットデビューでドライバーは日比野哲也選手‼️全開アタックでGR86の弱点発覚‼️
岡山国際サーキットで定期開催されている「OKCチャレンジ」にGR86でエントリー OKCチ 続きを読む…
クォーターパネル加工不要⁉︎GR86BRZに装着できる18インチ×9J
リヤインナーを加工せずにサーキットで全開走行が可能に 結論:ADVAN Racing GT 続きを読む…
サーキットを走るならブレーキ強化は必須！GR86にZN6のブレンボを流用
結果 無加工でポン付け出来ました。 容量が大きくなったブレーキに安心感しかありません。以下 続きを読む…
やはり1番の悩みはクォーターパネル！GR86に車高調と前後255/35R18を装着
結論。ホイール18×9J+42、タイヤ255/35R18を装着するには少しだけ加工が必要で 続きを読む…