サーキットを走るならブレーキ強化は必須!GR86にZN6のブレンボを流用
結果 無加工でポン付け出来ました。 容量が大きくなったブレーキに安心感しかありません。以下 続きを読む…
楽しむことが すべてのはじまり
結果 無加工でポン付け出来ました。 容量が大きくなったブレーキに安心感しかありません。以下 続きを読む…
結論。ホイール18×9J+42、タイヤ255/35R18を装着するには少しだけ加工が必要で 続きを読む…
2年ぶりの開催となった東京オートサロン 2022に招待していただきました 会場に到着すると 続きを読む…
結論として GR86は前型と比べて「非常に良い」 乗り比べたら大半の人が思ったはず。さすが 続きを読む…
新型86BRZが世間を賑わす今日この頃 新型への乗り換えを検討されている方も多いのではない 続きを読む…
ZN6後期の価格が高騰している事もあり、少しでも後期にのスペックに近づける為に デモカーの 続きを読む…
デモカー1号車の仕様変更をしたので 久々にブログを書くことにしました。 今回の仕様変更はこ 続きを読む…
スポーツカーの中では壊れにくい86BRZですが夏場のスポーツ走行での油断は禁物です。 エン 続きを読む…
トヨタ86でルームランプが点灯しない症状のクルマが入庫 確認をしていくと、スイッチONで点 続きを読む…
プロレーシングドライバーがプライベート車両で愛用している 究極の軽量化、高出力、安全性を誇 続きを読む…