ZN6後期の価格が高騰している事もあり、少しでも後期にのスペックに近づける為に
デモカーのインマニ変更に続けて仕様変更をしていきます。
ファイナルギヤを4.1から４.3へ変更
もっさりとした加速フィーリングを改善する為に後期用の4.3ファイナルへ変更します。
せっかくデフをバラすのでLSDも同時交換する事にしました。
選んだLSDは地元企業でもある『OS技研』
担当の方に相談して「スーパーロック」の1.5ウェイをインストールする事に決定
準備が出来たと連絡を受けて直接取りに行きました。これが出来るのも地元の特権です。
オイルメーカーによってはデフが効きすぎる事があるというお話だったので、専用のオイルを一緒に購入しました。
とても丁寧に対応していただき、購入した時点ですでに大満足してしまいましたが、しっかりと組み付けていきます。
OS技研では取扱店向けにLSDの講習を開催していてるそうで、受講するとメーカー認定店の「テクニカルショップ」の称号が与られます。
エージェントもテクニカルショップを目指そうと思います。
以前使用していたのは、『クスコ』のLSDでType-RS
不具合や不満があったわけではありませんが、今回は勉強を兼ねての変更です。
保管していたLSDのリングギヤの歯の枚数が43枚である事を確認してから取付けます。
ファイナルギヤを変更した結果
「加速が良くなった気がする…」では無く、しっかりと体感出来ました。
非力な初期型86の加速感が向上して、とても満足しています。
機械式LSDを検討されているのであれば、同時に4.3ファイナルに変更してみてはいかがでしょうか(^^)